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根据中国乘用车市场信息联席会（乘联会）数据，今年第一季度，中国汽车出口106.9万辆，同比增长54%。另据能链研究院数据显示，日本同期汽车出口量为104.7万辆，这意味着中国已正式超越日本，成为世界第一大汽车出口国。

▲中国汽车出口在今年第1季达106.9万辆，首次超越日本夺得全球第一的宝座。

据《驱动之家》报导，中国自2009年以来一直是全球最大的汽车市场，不过中国汽车消费市场，长期由大众、通用、宝马和宾士等外国品牌主导。但是，2021年大陆汽车全年出口超过200万辆，超越韩国成为世界第3大汽车出口国。到了2022年，中国汽车出口达到332万辆，首次超越德国，成为世界第2大汽车出口国。

报导说，若按季度来算，今年首季中国出口汽车为106.9万辆，而刚获证实的日本汽车出口数据为104.7万辆，显示中国今年首季汽车出口已超越日本，成为全球最大汽车出口国，若无意外，今年中国很有希望拿下全球汽车出口冠军的宝座。

另据中国汽车工业协会（中汽协）5月11日发布数据显示，今年1至4月，中国大陆汽车企业出口137万辆，其中乘用车出口114.2 万辆，同比增长1.1倍；4月月中国汽车企业出口37.6 万辆，环比增长 3.3%，同比增长 1.7 倍。

中国乘用车市场信息联席会（乘联会），秘书长崔东树认为，今年汽车出口的主要动力仍是俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，以及中国的新能源出口竞争力提升。据中汽协数据显示，今年1月至4月新能源汽车出口 34.8 万辆，同比增长 1.7 倍。其中4月出口了10万辆新能源汽车。

对于中国成为全球第一大汽车出口国这一观点，中汽协副秘书长陈士华表示，虽然目前中国汽车出口情况良好，但 2023 年只度过了1/4，后续市场也可能存在一些变化。

根据中汽协掌握的数据显示，中国汽车在非洲主要出口到埃及和南非，在亚洲主要出口到沙乌地阿拉伯、印度、泰国和越南，在欧洲主要出口到俄罗斯和英国，在北美洲主要出口到美国和墨西哥及加勒比海地区，在南美洲主要出口到巴西、智利、秘鲁和厄瓜多尔。

来源：中时新闻网