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网约车焦点讯(文/唐梓钦) 近日，有司机师傅在人民网留言，希望能够提高昆明网约车的起步价，昆明市交通运输局对此给出回复，网约车运价实行市场调节价，会打击低价促销、倾销等价格违法行为。

这位司机师傅在留言中说，现在合规网约车和出租车相比，最低起步价实在是太低了。网约车驾驶员到手的最低起步价6元，出租车的起步价则为10元。在昆明最堵车的上下班高峰期，经常会出现这种最低起步价的订单。驾驶员非常的无奈，严重影响驾驶员的收入。

昆明市交通运输局表示，留言反映的情况确实存在，当地巡游车运价标准整体高于网约车运价。目前，网约车运价实行市场调节价，各网约车平台计价规则均不同；而巡游车实行政府定价，两种价格体系在本质上存在一定差异，虽然起步价不同，但同样行驶里程情况下，巡游车、网约车整体运价相差较小。

对于网约车平台计价规则问题，当地相关价格部门认为网约车在市场调节价的基础上优惠促销，并不违反法律法规，但以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，低价促销、倾销等，属于价格违法行为，将坚决予以打击。当前全国对网约车出行平台运价定价规则还没有出台进一步的规范或标准，暂时还未能就出行平台起步价较低的问题找到更好的解决办法。

事实上，网约车起步价低于出租车起步价的问题在不少城市都存在，归根结底还是网约车整体运价不高的问题。尤其是在行业激烈竞争状态下，网约车司机到手车费核算下来每公里只有一块多钱的时候，低起步价、高抽成等问题就更加凸显。这些问题也得到了行业主管部门的关注和重视，在下发的文件及约谈会议中，对网约车平台反复强调要保障交通运输新业态从业人员合理劳动报酬水平。